4. Motor Brebet di put atas saja berarti main jet minta turun 5. dll Kesimpulannya, jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet harus turun, jika motor suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Note: 1. Setiap ada perubahan ukuran spuyer-spuyer wajib setting angin 2.
Salam kenal om mawan..mau tanya ne..saya punya klx bf..udah ganti knalpot pro circuit,CDI,gear udah ganti 13/53 dan karbu PE 28 Tapi masih brebet dan bensinnya sangat boros..gimana ya om mengatasi..terima kasih. jarum skep GL100 sm kayak GL Pro Neotech di clip nomor 3 (tengah). Angin 1,5 putaran. Tapi permasalahannya: 1. Ketika mesin dingin
Setelah dicoba, dengan MJ 122 di putaran throttle tengah agak brebet, akhirnya setelah dicoba diperoleh MJ yang optimal 115. untuk memasang selang vakum ke kran bensin, gunakan selang pernapasan yang diberikan bersama karburatornya, untuk memperkecil diameternya, ke dalam selang dimasukkan selang oli samping yang diameternya lebih kecil, selang
Follow. Penyebab Karbu Ngok Di Putaran Bawah. Penyebab Karburator Ngok - Karburator merupakan peranti pencampur bahan bakar dan udara yang selanjutnya dialirkan ke bagian mesin atau ruang pembakaran. Sedangkan spuyer sendiri terdapat dua macam yakni spuyer main jet dan spuyer pilot jet. Jarum Skep KebesaranJarum skep dan main jet merupakan
Posisi klip jarum skep di tengah Kondisi mesin dipastikan sehat. Karbu ori bawaan motor. motor brebet putaran bawah maupun atas. Padahal stelan angin sudah 3 putaran penuh Mas kalau ane jupiter mx new bore up pake keihin pe 28 kan baru beli,tpi brebet di gas atas itu kekecilan main jet nya apa gimana?tolong solusinya mas.thx Balas. 79. mas bro,mau nanya dong,,,mtr ane byson,ane coba ganti karbu pe 28 biar bisa greng gitu,,,,masalahnya kalau open filter enak tu tarikannya pj mj 115/42,,,tapi pas pasang filter datang tu penyakit brebet di putaran menengah ke atas,,,,langsung gembos gt,,,minta pencerahannya dong mas bro. Hapus Penyebab motor brebet bisa bervariasi, mulai dari masalah pada sistem bahan bakar, sistem kelistrikan, hingga kondisi mesin yang sudah mulai aus. Jika tidak segera ditangani, masalah ini bisa semakin memburuk dan berakibat fatal bagi pengendara. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui penyebab motor brebet dan bagaimana cara mengatasinya untuk menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara. Di Pada garis besarnya, area seting karbu itu di bagi 3 yaitu 1. setingan bawah (dibawah 5rb rpm) 2. setingan tengah (antara 5-7rb rpm) 3. setingan atas (diatas 7rb rpm) Mungkin masing2 motor bisa sedikit berbeda tergantung dr konfigurasi stroke dan bore nya, ada motor yg peak power nya di 7rb rpm, 8rb, 9rb bahkan di 12rb rpm. CARA SETTING KARBURATOR PE24 Di Indonesia kita banyak menjumpai keihin PE 24 ini digunakan untuk roadrace, kelebihan dari keihin PE 24 ini adalah ukuran venturinya yang lebih besar daripada kebanyakan motor bebek di Indonesia, dan ukurannya masih tidak terlalu besar, sehingga untuk kebutuhan bebek underbone yang beredar di Indonesia dimana rata-rata ber cc 100-125 sudah sangat ideal. karbu PE 28 yang ori Thai sekitar 600ribu di speedshop kalo ane pake karbu rxk di putaran atas malah brebet. misalnya gigi 2 di kecepatan 60. Zero Seven 23 November 2012 20.01. karena jarum skep bertugas mengatur kucuran bensin di putaran tengah. Balas. Anonim 7 Januari 2013 19.47. SS8UVfM.
  • ogup3gy57j.pages.dev/426
  • ogup3gy57j.pages.dev/47
  • ogup3gy57j.pages.dev/589
  • ogup3gy57j.pages.dev/414
  • ogup3gy57j.pages.dev/353
  • ogup3gy57j.pages.dev/850
  • ogup3gy57j.pages.dev/522
  • ogup3gy57j.pages.dev/53

    • karbu pe brebet di putaran tengah